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女主在塔台男主是飛行員的小說

發布時間:2021-01-21 15:11:38

1. 求一段戰斗機飛行員起飛前和塔台的對話(要英語的)

額,根據我看過的一些電影片段猜測,戰斗機起飛前,飛行員和塔台之間的對話應該很版少,甚至根本就沒權有對話。
前段時間看過一個電影,名字叫深入敵後,剛開頭是在航母上戰機准備起飛的鏡頭,是一架雙座戰機,整個過程都是兩名飛行員(駕駛員與雷達官)之間在確認戰機自檢狀況,飛行員沒有和塔台有任何對話,只有甲板工作人員與飛行員之間有手勢交流。後來塔台與飛行員之間終於有對話了,卻是取消任務的對話。

你可以去看看這個電影的開頭部分,作為參考,另外,也許從航母起飛的戰機和陸基戰機不同,陸基戰機起飛過程的電影我沒看過,沒辦法幫你確認。

2. 找小說!軍旅高幹文,男主是飛行員,女主好像是在民航塔台指揮飛機降落的。謝謝!

應該是重生之聽你指揮(男主是空軍飛行員女主塔台管制)

3. 空管過程中,飛行員和塔台管制員是如何協作的

塔台管制員通過手勢來和飛行員進行溝通,因為他們距離非常的遠,說話是傳輸不到的。

4. 求飛行員與機場塔台的對話內容(英語

附件已添加,自己下載看就知道了,裡面什麼都有

5. 誰有飛機降落前飛行員跟塔台的正確對話。

6. 飛機起飛飛行員與塔台對話口令

軍航—— 塔台,飛機07號機
塔台:棟拐(07) 塔台叫
飛機:請講
塔台:准備滑出
飛機:明白
飛機:塔台,棟拐叫。
塔台:請講
飛機:准備就緒,棟拐准備滑出
塔台:可以滑出
滑到跑到後:
飛機:塔台,棟拐叫
塔台:請講
飛機:棟拐准備就緒,請求起飛。
塔台:可以起飛
————————————
民航:現在國際機場可以用英文了,那就來個英文版了,塔台(beijing tower) 飛機國航 981(airchina nine eight one:國航981)
飛機:beijing tower,airchina 981,holdingshort three two right in hotail(停在滑行道H上,准備32L,L:left 左跑道)
塔台:airchina 981,line up runway 32L
飛機:line up runway 32L,airchina 981
飛機滑行到跑道32左後
飛機:beijing tower,airchina 981 ,ready to go
塔台:airchina 981,clear to takeoff runway 32L ,good day。
飛機:cleared to takeoff runway32L ,good day。
以上數字都已英文讀出,H讀hotail
以下為無線電呼號發音
A Alpha
B Bravo
C Charlie
D Delta
E Echo
F Foxtrot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliet
K Kilo
L Lima
M Mike
N November
O Oscar
P Papa
Q Quebec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Victor
W Whiskey
X X-ray
Y Yankee
Z Zulu

7. 誰能幫我解釋一下下面的塔台與飛行員的對話是什麼意思,詳細點,特別是那些英文字母的縮寫,每句都解釋

是不是截獲22好航向道信號?可以建立22號盲降?後面不清楚,國內沒聽過這么發指令的。

8. 請問飛機上的駕駛員是怎麼和塔台通話的難道飛行員在駕駛艙里說的話不會被塔台聽見嗎

與塔台之間的聯系是用無線電,就像對講機一樣,當你說話時就恩住一個鍵,松開後就不會再傳聲音;但是你還是可以聽到塔台與你或其他航班的通話(一般情況下,一個空管使用一個頻率,同時指揮多個航班)

9. 手機用什麼收音軟體才能接收到塔台與飛行員對話呢

我是飛波音737的,現在航空的頻率已經不再單純是高頻了,現在還有甚高頻回無線電信號。

你所說答的那台德生的機器我感覺能聽到陸空對話也就最高能收到108MHz,也就是我們民航使用的最低的頻率。再不可能收到更高了。除非專業的手台。

給你一張圖看看我們民航的頻率范圍從108.00MHz一直到136.97MHz。所以手機是不可能有那麼大的信號發射的。在這這些東西隨便就能聽到那就亂套了。而且108.00現在一般是作為飛機進近或起飛的進離場或者盲降頻率的信號

10. 求飛行員與塔台對話口令(英文版 民航起飛和降落口令)

1.1 校波程序
P:Mianyang tower, B3608,
C:B3608, tower, go ahead
P:B3608, radio check, 1, 2, 3, 4, 5, how do you read me?
C:B3608, I read you 5
P:roger,
1.2 開車程序
P:Mianyang, B3608, request startup
C:B3608, startup approved, QNH1021
P:QNH1021, Start up approved, B3608
1.3 滑行程序
P:Mianyang, B3608, request taxi
C:Taxi to hold point of runway 32 via taxiway C and A( run-up bay of runway 32 via taxiway C and A) ,taxi with caution
P: Taxi to hold point of runway 32 via C and A ( run-up bay of runway 32 via C and A), B3608
2.1 起落航線:
P:Mianyang, B3608, request line up and wait
C:B3608, line up and wait
P:Lining up, B3608
P:3608, request take off
C:3608, cleared for takeoff
P:Cleared for takeoff, B3608
C:B3608, turn to crosswind
P:B3608, turning to crosswind
C:B3608, report turn to base
P:report turn to base, B3608
P:B3608, turning to base, request to land
C:B3608, surface wind 210degrees 4m/s , Cleared to land
P:Cleared to land , B3608
C:B3608, flaps up, touch and go
C:B3608, contact approach , good day
P:good day, B3608
3.1 32NDB基線程序
P:Mianyang, B3608, upwind for approach
C:B3608, NDB approach runway 32 turn left over A
P:NDB approach, runway 32 turn left over A, B3608
P:B3608, turning left over A
C:B3608, report turn inbound GB
P:Report inbound GB, B3608
P:3608, turning inbound GB
C:B3608, report over GB at 1500m
P:Report over GB at 1500m, B3608
P:B3608, 1500M over GB
C:B3608, report procere turn
P:Report procere turn, B3608
P:B3608, procere turning
C:B3608, report on final
P:Report on final, B3608,
P:B3608, on final
C:B3608, report over GB at 1000m
P:Report over GB at 1000m, B3608
P:B3608, 1000m over GB
C:B3608, maintain 1000m, report over airdrome
P:Report overhead at 1000m, B3608
P:B3608, 1000m over airdrome
C:B3608, climb to 1500m, turn left over A
3.2 32ILS/DME程序
P:B3608, upwind for approach
C:B3608, ILS approach, climb straight ahead, turn left 3 miles
P:ILS approach, turn left 3 miles, B3608
P:B3608, 3 miles turning left
C:B3608, report over MYG at 1500m
P:Report over MYG at 1500m, B3608
P:B3608, 1500m over MYG
C:B3608, report procere turn (11 miles at 1200m)
P:report procere turn (11 miles at 1200m), B3608
P:B3608, procere turning
C:B3608, report on final
P:report on final, B3608
P:B3608, on final
# 直接指揮落地
C:B3608, ILS approach, report outmarker
P:Report outmarker, B3608
P:B3608, outmarker
C:B3608, surface wind calm, cleared to land
C:Cleared to land, B3608
# 交塔台指揮
C:B3608, contact tower good day
P:Good day, B3608
# 繼續穿雲
C:B3608, maintain 1000m, report over GB
P:Maintain 1000m, report over GB, B3608
P:B3608, 1000m, over GB
C:B3608, maintain 1000m, report over airdrome
P:Maintain 1000m, report overhead, B3608
P:B3608, 1000m over airdrome
C:B3608, maintain 1000m, report 3 miles upwind
P:Maintain 1000m, report 3 miles upwind, B3608
P:1000m, 3 miles upwind, B3608
C:B3608, turn left, climb to and maintain 1500m, report over MYG
P:Turn left , climb to and maintain 1500m, report over MYG, B3608

只是給你舉個列子 請舉一反三

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